Historique de la Commission

Projets 2002-2007

Anciennes concertations recommandées

Les concertations recommandées ci-dessous ont été organisées sur décision de la CNDP par les maîtres d'ouvrage concernés .

Aménagement de la RN19 entre Langres et Vesoul-Est
Aménagement de la route nationale 19 entre Langres (A 31) et Vesoul Est en itinéraire à haut niveau de service (2x2 voies). Cette section constitue la partie Ouest du programme d'aménagement de la liaison A 31/ Langres-Delle par la RN 19. Cet aménagement répond à la fois à des fonctions d'axe structurant aux plans national, régional et européen, comme vecteur des échanges longue distance Ouest-Est et comme facteur d'intégration européenne, et à des besoins locaux de desserte et de désenclavement.

Projet d'aménagement du tronc commun A4-A86
L'aménagement du tronc commun aux autoroutes A4 et A86 a pour objectif d'améliorer les conditions de circulation des véhicules qui empruntent quotidiennement ce tronc commun.

Mise à 2x2 voies de l'axe routier Bretagne - Anjou
Projet de mise à 2x2 voies sur 36 km de l'axe Rennes - Angers, de Corps-Nuds (RD 41) juqu'au Lion d'Angers (RD 863)

Réacteur nucléaire de recherche Jules Horowitz
Le projet de réacteur nucléaire de recherche Jules Horowitz (RJH) est conçu pour remplacer, à terme, le réacteur OSIRIS à Cadarache dans le domaine de l'étude du comportement des matériaux et des combustibles sous irradiation.

Canal Seine-Nord Europe
Réaliser un nouveau canal à grand gabarit, d'une longueur de 105 km, entre l'Oise (Compiègne) et la canal Dunkerque-Escault (Cambrai).

Aménagement de routes en Maine et Loire
Aménagement à 2x2 voies de deux axes routiers : 43,2 km pour Angers-Niort/Poitiers et 58,4 km pour Saumur-Cholet

LGV Sud Europe Atlantique
Ce projet consiste à créer une ligne nouvelle à grande vitesse de 302 km entre Monts (au sud de Tours) et Ambarès et Lagrave (au nord de Bordeaux), en prolongement de la ligne à grande vitesse Paris-Courtalain-Tours mise en service en 1989, dans le cadre du projet "TGV Atlantique.

Contournement ferroviaire de Nimes-Montpellier
L'objectif de ce projet est de créer une ligne nouvelle mixte de 61 km entre Lattes (sud de Montpellier) et Manduel (sud de Nimes), auxquels s'ajoutent 9 km de raccordement à la ligne actuelle Tarascon-Sètes à Lattes, St Brès et Manduel.

LGV Bretagne-Pays de la Loire
Ce projet consiste à créer une ligne nouvelle à grande vitesse de 200 km entre Connerré - Sablé-sur-Sarthe et Rennes, en prolongement de la ligne à grande vitesse Paris - Courtalain - Connerré mise en service en 1989, dans le cadre du projet "TGV Atlantique".

Continuité autoroutière au droit d'Arles
La route nationale 113 constitue, au droit d'Arles, le dernier maillon non autoroutier de l'axe internationnal Espagne-France-Italie constitué par les autoroutes A9, A54 et A7/A8. Le projet de contournement d'Arles doit permettre à la fois d'achever une grande liaison autoroutière entre l'Espagne et l'Italie et de reconquérir un centre-ville particulièrement pénalisé par les conditions actuelles de circulation.

Ligne à très haute tension pour le renforcement de l’alimentation électrique du Lot (« Quercy Blanc »)
Création d'une ligne d’une tension de 225 kV dite « Quercy Blanc » entre la centrale nucléaire de Golfech, dans le Tarn-et-Garonne, et Cahors, d’une longueur de 40 km