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Réalisation :
La ligne sera en capacité d’accueillir des trains de marchandises en plus des trains de voyageurs (ligne mixte) entre Montpellier et Béziers ainsi qu’au droit de la plaine du Roussillon (Risevaltes-Toulouges).
La première phase du projet, objet de la future enquête d’utilité publique, concerne la section mixte Montpellier-Béziers (52,3km de ligne nouvelle et 2 raccordements, soit 7km), sans gare nouvelle.
3,2 milliards d’euros pour la phase 1 et 7,1 milliards d’euros pour le projet complet
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