27 juillet 2022
Décision validant le dossier et les modalités de la concertation préalable
pdf, 162.46 Ko
Le projet
Responsable du projet
Caractéristiques du projet au stade de la saisine
Un tronc commun à toutes les alternatives permet de desservir le centre-ville de Caen, ainsi que ses principaux équipements. Il s’étend de l’Hôtel de Ville jusqu’à la Presqu’île et emprunte 1,3 km d’infrastructures existantes des stations Bernières à Presqu’île. Des alternatives sont proposées sur les branches Nord et Sud
Alternatives :
Tracé A : 11,6 km d’infrastructures, dont 10,3 km d’infrastructures nouvelles et 17 nouvelles stations
Tracé B : 11,5 km d’infrastructures, dont 10,2 km d’infrastructures nouvelles et 17 nouvelles stations
Tracé C : 9,8 km d’infrastructures, dont 8,5 km d’infrastructures nouvelles et 16 nouvelles stations
Objectifs du projet selon son responsable
Desservir des quartiers d’habitats dense et en développement : Saint Contest/Chemin Vert et Beaulieu d’autre part pour desservir le centre-ville de Caen et se prolonger à l’Est jusqu’à l’écoquartier en développement de la Presqu’île.
Coût estimatif au stade de la saisine
de 234 à 285 M € HTselon les tracés
Concertation préalable
Calendrier de la concertation
-
-
6 avril 2022
La CNDP décide d'organiser une concertation préalable et désigne Bruno Boussion et Rémi Wacogne garants
pdf, 539.68 Ko
pdf, 226.63 Ko
-
24 mars 2022
publication de l'avis de projet
05/04/22
Avis d'information - Les Echospdf, 633.4 Ko
24/03/22
Avis de projet tram est ouest Caenpdf, 152.62 Ko
- Publié le 24/03/2022
- Date de dernière mise à jour : 16/08/2022
