Réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc-Saragosse

SNCF Réseau
SNCF Gares & Connexions

• Remise en état du tronçon Bedous – Forges d’Abel  à l’entrée du tunnel ferroviaire international du Somport de près de 8 km (dernier tronçon resté fermé depuis le déraillement d'un train en 1970) ; mise au gabarit de tunnels, réhabilitation d’ouvrages d’art (viaduc, tunnels) et la reconstruction du viaduc de l’Estanguet ainsi que divers aménagements (création d’une halte ferroviaire notamment).
• Travaux d'aménagements sur l’ensemble de la ligne entre Pau et Saragosse, les travaux comportent divers aménagements :
  -modernisation ou suppression de passages à niveau : modernisation des gares, électrification de la ligne,
  -modernisation des moyens de signalisation et de communication pour assurer l’interopérabilité entre la France et l’Espagne et création d’embranchements pour la mise en œuvre du ferroutage.

• Améliorer l’offre de service voyageurs régionale et internationale en proposant une augmentation des circulations de trains de voyageurs de 16 à 28 trains/jour sur la desserte périurbaine Pau - Oloron et jusqu’à 8 trains/jour sur la section transfrontalière Pau-Canfranc-Saragosse ; 
• Permettre le report modal des poids lourds circulants dans la vallée d’Aspe par la création d’un service de ferroutage ;
• Mettre en place une offre de train touristique.

Actuellement estimé à plus de 450 millions d'euros (à préciser)

• THENET Marion 
• PASQUET Richard