Prolongement de la ligne 1 du métro entre Château de Vincennes et Val de Fontenay

  • Paris, Vincennes, Fontenay-sous-Bois, Montreuil, Neuilly-Plaisance, Rosny-sous-Bois - Val-de-Marne, Seine-St-Denis, Paris - Île-de-France
  • Mobilité - transport, Voie ferrée

Concertation préalable

A venir

Garanti par Nathalie DURAND

Le projet

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Responsable du projet

Ile-de-France Mobilités

Caractéristiques du projet au stade de la saisine

  • Prolongement de la ligne 1 du métro vers l’est, depuis l’arrière-gare de Château de Vincennes (XIIe Arrondissement, Paris) vers Val de Fontenay (Fontenay-sous-Bois) par un tunnel d'environ 6km ;
  • Création de trois nouvelles stations : Les Rigollots (Fontenay-sous-Bois), Grands Pêchers (Montreuil), Val de Fontenay (Fontenay-sous-Bois) ;
  • Création de 8 à 9 ouvrages annexes : puits d’accès secours, alimentation électrique, pompage d’eaux souterraines ;
  • Un tunnel d'arrière-gare et un centre de dépannage des trains au-delà du futur terminus Val de Fontenay pour assurer les fonctions de retournement en terminus.

Objectifs du projet selon son responsable

  • Renforcer l’équité territoriale en facilitant l'accessibilité : réduire les inégalités dans l’est parisien, notamment dans des quartiers très urbanisés mais insuffisamment desservis (Rigollots, Grands Pêchers) ;
  • Réduire l'usage de l'automobile pour les déplacements banlieue-banlieue;
  • Soutenir le développement urbain: accompagner les dynamiques de logements et d'activités autour de Val-de-Fontenay, pôle économique majeur en développement.

Coût estimatif au stade de la saisine

2,5 milliards d’euros

Concertation préalable

Garantie par

Nathalie DURAND

Marie-Liane SCHÜTZLER

Caroline WERKOFF 

Calendrier de la procédure

  • Publié le 16/12/2025
  • Date de dernière mise à jour : 09/04/2026

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